Zelf rijden in Phuket

[Adrie]

Het is wel te doen maar naar mijn mening neem je een behoorlijk groot risico.
De structuur van de wegen is hier heel anders dan in europa, met bijvoorbeeld de Uturns. Toen ik zelf ging rijden was ik blij dat ik dit en andere dingen al een keer meegemaakt had door bij een thai in de auto te zitten.
Het stuur en de bediening zit aan de rechterkant, en ik heb van anderen op dit forum ook gehoord dat ze altijd weer even moeten wennen als ze uit nederland komen dat alles andersom is. De eerste dagen zet ik steevast de ruitenwissers aan ipv de richtingaanwijzers. En dat ligt dus niet alleen aan mij.
Het verkeer is niet zo gedisciplineerd als bij ons. Met name scooters maar ook gewone auto's en vrachtauto's die je al spookrijdend tegemoet komen op bv de vluchtstrook van de snelweg.
Dus waarom zou je dat risico nemen als er geen zwaarwegende argumenten zijn?

Tja ik neem al 33 jaar een risico door elke morgen met een vrachtwagen de weg op te gaan met een gewicht zo tussen de 40 en 50 ton totaalgewicht.

2 keer een klapband gehad op de vooras met volle snelheid ( tussen de 80 en 90 kmpu )

Talloze keren momenten meegemaakt om diverse redenen dat je dacht van pfiieuuw dat ging maar net goed.

Het leven is nu eenmaal een risico

[driver]

Het is voor iedereen anders, persoonlijk vindt ik het erg prettig om in Thailand te rijden. Het verkeer is chaotisch maar relaxter als in Nederland. Het is even wennen, inderdaad met de richtingaanwijzers enz.

Gr.

Tja warschijnlijk zul je regelmatig je ruitenwissers aan zetten terwijl het niet regent

Hier nog 1

[driver]

Het is wel te doen maar naar mijn mening neem je een behoorlijk groot risico.
De structuur van de wegen is hier heel anders dan in europa, met bijvoorbeeld de Uturns. Toen ik zelf ging rijden was ik blij dat ik dit en andere dingen al een keer meegemaakt had door bij een thai in de auto te zitten.
Het stuur en de bediening zit aan de rechterkant, en ik heb van anderen op dit forum ook gehoord dat ze altijd weer even moeten wennen als ze uit nederland komen dat alles andersom is. De eerste dagen zet ik steevast de ruitenwissers aan ipv de richtingaanwijzers. En dat ligt dus niet alleen aan mij.
Het verkeer is niet zo gedisciplineerd als bij ons. Met name scooters maar ook gewone auto's en vrachtauto's die je al spookrijdend tegemoet komen op bv de vluchtstrook van de snelweg.
Dus waarom zou je dat risico nemen als er geen zwaarwegende argumenten zijn?

Tja ik neem al 33 jaar een risico door elke morgen met een vrachtwagen de weg op te gaan met een gewicht zo tussen de 40 en 50 ton totaalgewicht.

2 keer een klapband gehad op de vooras met volle snelheid ( tussen de 80 en 90 kmpu )

Talloze keren momenten meegemaakt om diverse redenen dat je dacht van pfiieuuw dat ging maar net goed.

Het leven is nu eenmaal een risico

In Thailand had je er denk ik nog een hele kluif aan gehad om die 33 jaar met alleen 2 klapbanden vol te maken ..

[Ashakorat]

Het is wel te doen maar naar mijn mening neem je een behoorlijk groot risico.
De structuur van de wegen is hier heel anders dan in europa, met bijvoorbeeld de Uturns. Toen ik zelf ging rijden was ik blij dat ik dit en andere dingen al een keer meegemaakt had door bij een thai in de auto te zitten.
Het stuur en de bediening zit aan de rechterkant, en ik heb van anderen op dit forum ook gehoord dat ze altijd weer even moeten wennen als ze uit nederland komen dat alles andersom is. De eerste dagen zet ik steevast de ruitenwissers aan ipv de richtingaanwijzers. En dat ligt dus niet alleen aan mij.
Het verkeer is niet zo gedisciplineerd als bij ons. Met name scooters maar ook gewone auto's en vrachtauto's die je al spookrijdend tegemoet komen op bv de vluchtstrook van de snelweg.
Dus waarom zou je dat risico nemen als er geen zwaarwegende argumenten zijn?

Tja ik neem al 33 jaar een risico door elke morgen met een vrachtwagen de weg op te gaan met een gewicht zo tussen de 40 en 50 ton totaalgewicht.

2 keer een klapband gehad op de vooras met volle snelheid ( tussen de 80 en 90 kmpu )

Talloze keren momenten meegemaakt om diverse redenen dat je dacht van pfiieuuw dat ging maar net goed.

Het leven is nu eenmaal een risico

Sommige dingen kun je niet vermijden in het leven, maar in dit geval wel dus waarom zou je?

[nbreeker]

Het is wel te doen maar naar mijn mening neem je een behoorlijk groot risico.
De structuur van de wegen is hier heel anders dan in europa, met bijvoorbeeld de Uturns. Toen ik zelf ging rijden was ik blij dat ik dit en andere dingen al een keer meegemaakt had door bij een thai in de auto te zitten.
Het stuur en de bediening zit aan de rechterkant, en ik heb van anderen op dit forum ook gehoord dat ze altijd weer even moeten wennen als ze uit nederland komen dat alles andersom is. De eerste dagen zet ik steevast de ruitenwissers aan ipv de richtingaanwijzers. En dat ligt dus niet alleen aan mij.
Het verkeer is niet zo gedisciplineerd als bij ons. Met name scooters maar ook gewone auto's en vrachtauto's die je al spookrijdend tegemoet komen op bv de vluchtstrook van de snelweg.
Dus waarom zou je dat risico nemen als er geen zwaarwegende argumenten zijn?

Tja ik neem al 33 jaar een risico door elke morgen met een vrachtwagen de weg op te gaan met een gewicht zo tussen de 40 en 50 ton totaalgewicht.

2 keer een klapband gehad op de vooras met volle snelheid ( tussen de 80 en 90 kmpu )

Talloze keren momenten meegemaakt om diverse redenen dat je dacht van pfiieuuw dat ging maar net goed.

Het leven is nu eenmaal een risico

Sommige dingen kun je niet vermijden in het leven, maar in dit geval wel dus waarom zou je?

Hoe kan dat nu Arie goedkope voorbandjes er om laten gooien of niet op tijd vernieuwd van het kan nog wel even,het kan dus niet dat zie je.en om even in jou taal te communiceren zal je je wel de pleuris zijn geschrokken.

[Herbergier]

Het is wel te doen maar naar mijn mening neem je een behoorlijk groot risico.
De structuur van de wegen is hier heel anders dan in europa, met bijvoorbeeld de Uturns. Toen ik zelf ging rijden was ik blij dat ik dit en andere dingen al een keer meegemaakt had door bij een thai in de auto te zitten.
Het stuur en de bediening zit aan de rechterkant, en ik heb van anderen op dit forum ook gehoord dat ze altijd weer even moeten wennen als ze uit nederland komen dat alles andersom is. De eerste dagen zet ik steevast de ruitenwissers aan ipv de richtingaanwijzers. En dat ligt dus niet alleen aan mij.
Het verkeer is niet zo gedisciplineerd als bij ons. Met name scooters maar ook gewone auto's en vrachtauto's die je al spookrijdend tegemoet komen op bv de vluchtstrook van de snelweg.
Dus waarom zou je dat risico nemen als er geen zwaarwegende argumenten zijn?

Tja ik neem al 33 jaar een risico door elke morgen met een vrachtwagen de weg op te gaan met een gewicht zo tussen de 40 en 50 ton totaalgewicht.

2 keer een klapband gehad op de vooras met volle snelheid ( tussen de 80 en 90 kmpu )

Talloze keren momenten meegemaakt om diverse redenen dat je dacht van pfiieuuw dat ging maar net goed.

Het leven is nu eenmaal een risico

Ik denk niet dat jij met die vrachtwagen 80/90 km/u in Thailand rij, vooral hier in de Isan zijn de wegen iets anders als in Nederland, in de bebouwde kom en op de binnenwegen mag je in Thailand trouwens, met een gewone personenwagen, max. 50/60 km/u, op de highways 90 km/u, met een paar uitzonderingen naar 100/120 km/u en op de motorways (dat zijn wegen met ongelijkvloerse kruisingen, zonder U-turns, meestal tolwegen en die liggen hoofdzakelijk rond Bangkok) mag je max. 120 km/u met een paar uitzonderingen naar 90 km/u en dan moet je, vooral op de binnenwegen en de highways, nog uitkijken voor diepe kuilen in de weg, motorbikes, honden, koeien, buffels enz. op de weg.

http://bangkok.angloinfo.com/informatio ... s-of-road/

[Adrie]

Het is wel te doen maar naar mijn mening neem je een behoorlijk groot risico.
De structuur van de wegen is hier heel anders dan in europa, met bijvoorbeeld de Uturns. Toen ik zelf ging rijden was ik blij dat ik dit en andere dingen al een keer meegemaakt had door bij een thai in de auto te zitten.
Het stuur en de bediening zit aan de rechterkant, en ik heb van anderen op dit forum ook gehoord dat ze altijd weer even moeten wennen als ze uit nederland komen dat alles andersom is. De eerste dagen zet ik steevast de ruitenwissers aan ipv de richtingaanwijzers. En dat ligt dus niet alleen aan mij.
Het verkeer is niet zo gedisciplineerd als bij ons. Met name scooters maar ook gewone auto's en vrachtauto's die je al spookrijdend tegemoet komen op bv de vluchtstrook van de snelweg.
Dus waarom zou je dat risico nemen als er geen zwaarwegende argumenten zijn?

Tja ik neem al 33 jaar een risico door elke morgen met een vrachtwagen de weg op te gaan met een gewicht zo tussen de 40 en 50 ton totaalgewicht.

2 keer een klapband gehad op de vooras met volle snelheid ( tussen de 80 en 90 kmpu )

Talloze keren momenten meegemaakt om diverse redenen dat je dacht van pfiieuuw dat ging maar net goed.

Het leven is nu eenmaal een risico

Sommige dingen kun je niet vermijden in het leven, maar in dit geval wel dus waarom zou je?

Das ook weer waar.

[Adrie]

Het is wel te doen maar naar mijn mening neem je een behoorlijk groot risico.
De structuur van de wegen is hier heel anders dan in europa, met bijvoorbeeld de Uturns. Toen ik zelf ging rijden was ik blij dat ik dit en andere dingen al een keer meegemaakt had door bij een thai in de auto te zitten.
Het stuur en de bediening zit aan de rechterkant, en ik heb van anderen op dit forum ook gehoord dat ze altijd weer even moeten wennen als ze uit nederland komen dat alles andersom is. De eerste dagen zet ik steevast de ruitenwissers aan ipv de richtingaanwijzers. En dat ligt dus niet alleen aan mij.
Het verkeer is niet zo gedisciplineerd als bij ons. Met name scooters maar ook gewone auto's en vrachtauto's die je al spookrijdend tegemoet komen op bv de vluchtstrook van de snelweg.
Dus waarom zou je dat risico nemen als er geen zwaarwegende argumenten zijn?

Tja ik neem al 33 jaar een risico door elke morgen met een vrachtwagen de weg op te gaan met een gewicht zo tussen de 40 en 50 ton totaalgewicht.

2 keer een klapband gehad op de vooras met volle snelheid ( tussen de 80 en 90 kmpu )

Talloze keren momenten meegemaakt om diverse redenen dat je dacht van pfiieuuw dat ging maar net goed.

Het leven is nu eenmaal een risico

Ik denk niet dat jij met die vrachtwagen 80/90 km/u in Thailand rij, vooral hier in de Isan zijn de wegen iets anders als in Nederland, in de bebouwde kom en op de binnenwegen mag je in Thailand trouwens, met een gewone personenwagen, max. 50/60 km/u, op de highways 90 km/u, met een paar uitzonderingen naar 100/120 km/u en op de motorways (dat zijn wegen met ongelijkvloerse kruisingen, zonder U-turns, meestal tolwegen en die liggen hoofdzakelijk rond Bangkok) mag je max. 120 km/u met een paar uitzonderingen naar 90 km/u en dan moet je, vooral op de binnenwegen en de highways, nog uitkijken voor diepe kuilen in de weg, motorbikes, honden, koeien, buffels enz. op de weg.

http://bangkok.angloinfo.com/informatio ... s-of-road/

Herbergier uut wolluk, daar gaat het me ook niet om, maar dit was als voorbeeld dat het heel anders had kunnen aflopen, dus het leven is een risico.

In Thailand zie je inderdaad maar weinig vrachtwaggels met 80/90 over de weg denderen, dit ook om de simpele reden dat ze er niet van uit kunnen gaan dat je ook geen kuilen of iets dergelijks tegen komt.

Misschien dat de vermogens ook wat lager liggen dan bij ons,

[Rens]

Risico `inruilen` doen we allemaal, we nemen niet de trein want die ontspoort wel eens in Thailand, (gaat de laatste tijd weer goed trouwens), maar dan gaan we met de bus, die ook wel eens...
Dan maar een taxi, waar we dan ook in overgeleverd zijn aan de grillen van de chauffeur en de medeweggebruikers....

Wat is wijsheid. Op het moment dat je je gaat verplaatsen dan loop je risico. Thuisblijven dan maar? Misschien ga je dan iets ophangen wat eigenlijk al heel lang geleden had moeten gebeuren, en daar heb je nu dan mooi de tijd voor, en... je dondert van het trapje af.

[Madelief33]

He allemaal bedankt voor de reacties, vooral de serieus bedoelde!
Wat mij betreft heb ik genoeg informatie!
Bedankt

[Arietwee]

Ja maar wordt het nou de taxi of ga je een auto huren?? Hou ons niet langer in spanning.

[Jeanette]

Er zijn ook nog (vip)bussen.

[Madelief33]

Haha Arie we observeren het verkeer gedurende de 2,5 week voor we in Phuket aankomen en dan beslissen we. We houden het nog even spannend.
Nemen wel alle adviezen mee van goede verhuurbedrijf tot de beste taxiservice!
Ik zal vanaf daar wel even melden wat het wordt!!!

[Jeanette]

Goede reis volgende week Ma de liefste.

[Ashakorat]

Goede reis volgende week Ma de liefste.

Beetje opletten jeanette, ze is de liefste op 33 na. Sneu