Soort van vliegangst?

[Luc]

Laat maar eens een paar dagen een paar Thaien in een hotelkamer...!!!!
W.c bril kapot, remote controle van airco en t.v.(niemand weet waar naar toe) , afvoer verstopt...w.c. verstopt...
De kamer stinkt van de eetbakjes die ze hebben mee gebracht ....alles
vuil en smerig...tot tegen de muren en de zoldering omhoog...
lakens worden gebruikt om voeten af te vegen...enz..enz...
en je hebt geluk dat de Thaise niet haar regels heeft.
Daarbij zeg ik niet dat de buitenlanders properder zijn...maar toch.....

zonnetje 35 graden

[Rene]

Wanneer gaan we weer "VLIEGEN"

Hallo Mart,
27 oktober stap ik weer in zo'n masjien. Mylady begint op 17 okt met haar inburgeringscursus in Bkk. s'Morgens van 9 tot 12 les en s'middags samen met mij het huiswerk. Daarna uit eten en stappen. Op 1 nov trouwt haar broer, dus dan even op en neer naar de Isaan. 17-11 fladder ik weer terug en wacht de resultaten af van haar. Maar haar kennende met haar 3 maanden NL ervaring doet ze dat met gemak.
Groeten uit Lauwe

[Mart]

Rene, soms zie ik iets vliegen en dan fladder en soms iets achter, maar nu begrijp ik het, dat ben jij
Fijne vakantie en welkom in de Isaan.

[Rene]

Rene, soms zie ik iets vliegen en dan fladder en soms iets achter, maar nu begrijp ik het, dat ben jij
Fijne vakantie en welkom in de Isaan.

Dank, maar ik ben er heel kort deze keer. Een weekend voor de bruiloft op 1-11

[jodokus]

betekent dus dat je om een uur of 4 's middags Nederlandse tijd al geacht wordt te gaan slapen.



En dat Joe is voor mij dus weer een reden om met air berlin te vliegen
Die vertrekken om 17.10 uur, na een 1,5 uur wordt het eten rondgedeeld, rommel ophalen, drankje serveren rommel weer ophalen en dan om +/- 21.00 slapen gaat veel beter als s' middags om 16.00 uur de luiken al proberen dicht te krijgen.

Air Berlin naar Dusseldorf is moeilijker, 10.55 am vertrek en 18.15 pm aankomst, alles overdag.
Als je moeite met slapen hebt lukt het dan helemaal niet.
Overigens een prima airline.

J.

[joepattaya]

Wanneer gaan we weer "VLIEGEN"

Nou Mart, een goede manier om de vliegangst te voorkomen, is het aandragen van voldoende redenen om NIET te vliegen!
En daar is men hier mee bezig...........therapie heet dat.

Ik kreeg laatst trouwens een aantal foto's van het vliegongelukje op Krabi, waar een vliegtuig van de baan afschoof en tegen een verkeers-leiding-toren tot stilstand kwam. De foto's lieten een duidelijk gehavende piloot, overdekt met bloed en behoorlijk bekneld in zijn stoel. Zag er niet best uit!

Wie wil er nog vliegen?

[Wouter_Udon]

Hier nog 1: tijdens onze laatste terugvlucht naar NL half augustus ergens boven India donderde het vliegtuig plotsklaps een paar? meter naar beneden. Gegil alom, kinderen angstig en zelf zit je ook van: wat gebeurt hier. Maar gelukkig werd het vliegtuig direkt weer recht getrokken en konden we weer verder. Volgens de piloot was dit te weiten aan flinke turbulentie.

[Rene]

Hier nog 1: tijdens onze laatste terugvlucht naar NL half augustus ergens boven India donderde het vliegtuig plotsklaps een paar? meter naar beneden. Gegil alom, kinderen angstig en zelf zit je ook van: wat gebeurt hier. Maar gelukkig werd het vliegtuig direkt weer recht getrokken en konden we weer verder. Volgens de piloot was dit te weiten aan flinke turbulentie.

Gebeurt regelmatig, dit zijn de zogenaamde luchtzakken. Niets om je ongerust over te maken.
Daarom is het beter om je gordel gedurende de vlucht (niet te strak) vast te laten dan ga je niet door de cabine zweven.
Wegens mijn werk heb ik testen van vliegtuigvleugels kunnen bewonderen. Deze vleugels worden aan een zeer stabiele constructie gemonteerd en aan de tip komt dan een hydraulische cilinder die de vleugel gedurende lange tijd mishandelt. Uitslagen van >3 meter op een lange Boeingvleugel net zolang tot hij het begeeft. Daarna kijken ze hoe lang het heeft geduurd (aantal bewegingen) en de breukvlakken. Je gelooft je ogen niet hoe ruig dat gaat en hoe lang dat goed gaat.
Als je dat gezien hebt dan ben je nooit meer bang.

[dutch]

Vele,vele jaren geleden kwam het vliegtuig waarin ik zat in een luchtzak terecht.Een ECHTE
Het duurde zo'n 7-8 seconden maar het leken wel uren en ik heb zelden zo'n angstgevoel gehad.
Ik vergeet het nooit.
Heeft me overigens er niet van weerhouden om nog vele honderdduizenden kilometers te vliegen

[Geert S]

Vele,vele jaren geleden kwam het vliegtuig waarin ik zat in een luchtzak terecht.Een ECHTE
Het duurde zo'n 7-8 seconden maar het leken wel uren en ik heb zelden zo'n angstgevoel gehad.
Ik vergeet het nooit.
Heeft me overigens er niet van weerhouden om nog vele honderdduizenden kilometers te vliegen

Jaren geleden... take off, lekker volle snelheid, neus omhoog, wieltjes van de grond, KLABOEM..
grote vuurzee aan de rechterkant van de cabine, vliegtuig helemaal scheef, zakt weg. Vlammen verdwijnen heel snel maar blijft wel een hoop zwarte rook uit de rechtermotor komen. Scheren rakelings over de toppen van de bomen heen maar blijven wel in de lucht. "Uhm, zoals U gemerkt heeft hebben we wat problemen met onze rechter motor, we keren terug en gaan weer landen". Ja, dat haal je de koekoek.

Meest opvallende vond ik dat helemaal niemand begon te schreeuwen of gillen, was doodstil in dat vliegtuig. Alleen stewardessen renden rond om te zorgen dat iedereen voorover geleund in die stoelen ging liggen voor een noodlanding, echt zinvolle aktie leek me dat niet, maar iedereen deed 't keurig. In films is het dan altijd grote paniek, maar in realiteit gebeurde dat helemaal niet, iedereen deed doodstil wat ze zeiden dat we moesten doen, meesten waren gewoon te verbouwereerd denk ik. Uiteindelijk kregen ze zwaaiend en zwieberend het toestel weer keurig aan de grond met wel een eindeloze uitloop op de baan en meteen een stel brandweerwagens naast het toestel. Allemaal met de glijbaan er uit, nou ook weer eens meegemaakt..

Vlieg nog steeds heel erg vaak, al moet ik zeggen dat ik altijd weer opgelucht ademhaal als de start er weer op zit en 't ding hoog in de lucht zit. Maar is onvoorstelbaar wat vliegtuigen allemaal kunnen hebben, er zijn zulke gigantische veiligheids marges overal op. Heel wat keertjes zware turbulentie meegemaakt, landing in Singapore een keertje in de moesontijd, kwamen in een paar stevige buien terecht met een stampvolle 747, fantastisch, eerst begint een iemand te kotsen, daarna twee, drie, en daarna gaat de hele rest van de mensen over z'n nek door de stank alleen al. Niets geen probleem voor 't vliegtuig, maar had meelijden met de mensen die dat weer moesten opruimen, ontzettende varkensstal..

Wereldwijd schijnen er 20 000 vluchten per dag te zijn, als je dan narekend hoeveel keer per jaar er een toestel verongelukt dan kun je uitrekenen wat je kansen zijn. Met de auto, trein, of bus naar het vliegveld rijden is honderden keren zo gevaarlijk!!

[Ben]

http://www.youtube.com/watch?v=pe9PVaFGl3o
http://www.youtube.com/watch?v=z19m9LZOOZY
http://www.youtube.com/watch?v=z19m9LZOOZY


Die kunnen wel tegen een stootje

De A380 wing uitslag 7 meter

[Rene]

http://www.youtube.com/watch?v=pe9PVaFGl3o
http://www.youtube.com/watch?v=z19m9LZOOZY
http://www.youtube.com/watch?v=z19m9LZOOZY


Die kunnen wel tegen een stootje

De A380 wing uitslag 7 meter

Goede links naar de uitgebreide tests.
Om de vliegangst nog meer te overwinnen is het misschien een idee om je eerste vlucht Business class te doen met de A380 van Emirates . Zie volgende link, je hebt dan door de luxe geen tijd om je druk te maken.
http://www.youtube.com/watch?v=4KuMnOWh ... re=related

[Wouter_Udon]

Voor wie nog een paar "leuke" landingen wil zien. Vooal die laatste is een giller, zeer zeker voor de passagiers......


http://www.youtube.com/watch?v=5X_7Xt2ga-s

[Mart]

Is THAITRAVEL nog lid van het TF

[joepattaya]

Is THAITRAVEL nog lid van het TF

Misschien wel, misschien niet.........die zit waarschijnlijk met zijn neus in de Wikipedia.