Banden vervangen...

[godzilla]

Ik heb hier een vraagje over.
Mijn vrouw was laatst haar bandenspanning laten controleren, kerel vertelde haar dat de banden niet goed meer waren.
Nadien in de bandencentrale gaven ze haar de raad om ze alle 4 te vervangen, kostprijs 16000bath. (B-quick)
Ik heb ze zelf even gecontroleerd, profiel was zeker nog meer als 5mm, buiten 2 kleine 'snapjes' aan de buitenkant van linker voorwiel, is er niks te zien, geen overige barstjes door ouderdom.
Ze hebben 40000km en zijn bijna drie jaar oud.
Ik heb al gedacht om de voorste met de achterste te wisselen, of enkel de twee voorste te vervangen.
Maar ik heb het gevoel dat het weer gewoon geldklopperij is (ook al hebben ze mijn gezicht niet gezien)
Iemand er ervaring mee?

[ron]

Niet alleen in Thailand hoor Godzilla,de Kwikfit in Nederland staat er bekend om.
Misschien dat de Nederlandse eigenaar van B-Quik deze gewoonte heeft meegenomen naar Thailand!?

https://bit.ly/2nKtVlx

[Joep]

Ik vervang mijn banden als ik dat nodig acht, niet wanneer de garage dat nodig acht.
Geldt trouwens voor al het onderhoud.
In de garantieperiode zal het wel moeten, maar daarbuiten bepaal ik dat zelf

Voor mijn auto heb ik 2 weken geleden 4 nw banden van YOKOHAMA 15/195 voor 7.000 thb.
4.000 goedkoper dan bij B-Quick of Autobacs.
Zelfde banden, van 2019

Gelukkig hoef je hier niet te wisselen met zomer/winterbanden

[wpdl]

Vul deze eens in godzilla weet je alles

https://www.tyrepac.co.th/en

[godzilla]

Vul deze eens in godzilla weet je alles

https://www.tyrepac.co.th/en

Welke ik erop zou leggen speelt geen rol, is mijn beslissing.
Enkel de manier , om voor mij ongegronde redenen, ze vier banden willen vervangen, wegens 'onveilig' en dat in thailand?

[wpdl]

Mijn vrouw was laatst haar bandenspanning laten controleren, kerel vertelde haar dat de banden niet goed meer waren.
Nadien in de bandencentrale gaven ze haar de raad om ze alle 4 te vervangen, kostprijs 16000bath. (B-quick)

Deze tekst gaf mij de indruk dat de prijs een beetje tegen viel
Merk band dus kwaliteit, uitgedroogd rubber het gebruik [city of highway] autobanden diffuus kunnen reden genoeg zijn om je te adviseren om er iets aan te doen [lees vernieuwen]
Banden omruilen van positie was 'vroeger toen wij nog 'arm' waren en zuinig
Net als binnen banden plakken bij je 'brommer' niet doen voor je eigen veiligheid.

Twijfel over je banden specialist vraag het een derde bedrijf geen twijfel waarom stel je hier dan vragen over die kwestie.

[stevenl]

40k kilometer is erg vroeg, mijn banden gaan ca 80k mee. Wat ik wel doe, zoals je zelf al aangeeft, is voor en achter omruilen evenals links en rechts, voorkomt oneven slijtage.

[jumbo]

40k kilometer is erg vroeg, mijn banden gaan ca 80k mee. Wat ik wel doe, zoals je zelf al aangeeft, is voor en achter omruilen evenals links en rechts, voorkomt oneven slijtage.

Hangt allemaal toch ook wel af van de kwaliteit van de banden die op de auto zitten als je die koopt en je rijgedrag, spinning wheels and sharp curves eat rubber...

Goed merk gaat zoals Steven zegt 70-80,000 mee.

Wat mij opvalt is dat de Thai altijd zorgelijk naar de bandenspanning kijken, mijn vrouw heeft het er iedere maand wel over
Maar ja, met een beetje motor zien de banden er 'zachter' uit als in een daihatsu....

[Joep]

40k kilometer is erg vroeg, mijn banden gaan ca 80k mee. Wat ik wel doe, zoals je zelf al aangeeft, is voor en achter omruilen evenals links en rechts, voorkomt oneven slijtage.

En belangrijk, rijdt je veel in of buiten de stad.
Binnen de stad heb je veel bochtenwerk, dus meer slijtage.
In NL reed ik veel lange afstand en deed 100.000 met een set banden
Hier in BKK veel stadswerk, max 50.000

[wpdl]

Het valt niet altijd mee met de kuilen gaten bulten onverwachte obstakels en zo.

[godzilla]

40k kilometer is erg vroeg, mijn banden gaan ca 80k mee. Wat ik wel doe, zoals je zelf al aangeeft, is voor en achter omruilen evenals links en rechts, voorkomt oneven slijtage.

Toch een opmerking; links en recht wisselen is geen goed idee mijn gedacht.

[stevenl]

40k kilometer is erg vroeg, mijn banden gaan ca 80k mee. Wat ik wel doe, zoals je zelf al aangeeft, is voor en achter omruilen evenals links en rechts, voorkomt oneven slijtage.

Toch een opmerking; links en recht wisselen is geen goed idee mijn gedacht.

Als de banden geen rijrichting hebben is het wel degelijk mogelijk en goed.

[wpdl]

Misschien dat er 'gender' neutrale banden zijn godzilla of de dat het met de binnenkant velg buitenkant velg niet uitmaakt.

Een band heeft altijd een rijrichting behalve die van Max verstappen [vermoed ik]
Het heeft in Thailand weinig om handen trouwens dus diegene die dat doen hebben weinig problemen.

https://www.oponeo.nl/banden-informatie ... ele-banden


Wat is het risico als de asymmetrische of directionele banden tegen de rotatierichting in zijn gemonteerd?

Op droog wegdek is er geen verschil in tractie en stuurresponse, alleen stijgt het geluidsniveau. Op nat wegdek echter is de bestendigheid tegen aquaplanning lager en kan het gripverlies bij dynamisch rijden in bochten zonder waarschuwing plaatsvinden!

Denk eraan om altijd de juiste bandenmontage na een bezoek in een montagepunt te controleren. De onjuiste montage van asymmetrische of directionele banden tegen de rotatierichting in, is nog steeds een vaak voorkomende fout!

[stevenl]

Misschien dat er 'gender' neutrale banden zijn godzilla of de dat het met de binnenkant velg buitenkant velg niet uitmaakt.

Een band heeft altijd een rijrichting behalve die van Max verstappen [vermoed ik]
Het heeft in Thailand weinig om handen trouwens dus diegene die dat doen hebben weinig problemen.

https://www.oponeo.nl/banden-informatie ... ele-banden


Wat is het risico als de asymmetrische of directionele banden tegen de rotatierichting in zijn gemonteerd?

Op droog wegdek is er geen verschil in tractie en stuurresponse, alleen stijgt het geluidsniveau. Op nat wegdek echter is de bestendigheid tegen aquaplanning lager en kan het gripverlies bij dynamisch rijden in bochten zonder waarschuwing plaatsvinden!

Denk eraan om altijd de juiste bandenmontage na een bezoek in een montagepunt te controleren. De onjuiste montage van asymmetrische of directionele banden tegen de rotatierichting in, is nog steeds een vaak voorkomende fout!

Niet juist, veel banden hebben geen rijrichting.

[wpdl]

Op de markt vindt u drie loopvlak patronen: symmetrisch, asymmetrisch en richtingsgebonden.

Asymmetrische banden hebben een inside en een outside dus locatie onder de auto maakt niet uit bij juiste montage.

https://www.oponeo.nl/banden-informatie ... anden-gids