Officieel is de luchtvaartmaatschappij er voor verantwoordelijk dat iedereen aan boord voldoet aan de visumvereisten van een land. Dat betekent dat als ze mensen vervoeren die niet aan de eisen voldoen en teruggestuurd worden de luchtvaartmaatschappij de kosten daarvoor moet dragen, plus een boete krijgt.diederikgee schreef:Wat houdt een getekende vrijwaring in de praktijk in dan?
Om die te kunnen verhalen op de reiziger gaan de luchtvaartmaatschappijen er in sommige gevallen, met name in situaties waar bekend is dat de toepassing van de eisen minder strikt is dan de eisen zelf en niet aan boord laten dus eigenlijk overdreven is, er toe over de reiziger die niet aan de eisen voldoet een vrijwaring te laten tekenen.