Beste Airline

[theom]

Greuf

Vind je dat niet een beetje overtrokken, nooit meer china airlines omdat er geen keus meer was in het ontbijt. Eerder incheuqen en in het midden gaan zitten helpt ook.

[pietk]

Greuf,

Had je nu ook een klacht ingediend als ze toevallig het onbijt overhielden, voor de laatste rijen, wat jou eerste keus was?
Ik vindt dit wel erg kort door de bocht.

[BertH]

Je mist Mahan air.

[Greuf]

Greuf

Vind je dat niet een beetje overtrokken, nooit meer china airlines omdat er geen keus meer was in het ontbijt. Eerder incheuqen en in het midden gaan zitten helpt ook.

Nee dat vind ik niet overtrokken. Ik weet niet of je zelf weleens met China vliegt maar je stoelen staan van tevoren al vast. Je kan dus wel vroeg inchecken, keus heb je alleen als je je tickets boekt. Als ik dit geweten had had ik het van tevoren aangegeven ja. En ik ben een beetje pissig omdat de stewardessen deden alsof dit de normaalste zaak van de wereld was, en redelijk bot waren. Alleen de baas van de stewardessen (weet niet hoe je zo iemand noemt ) was het met ons eens en had al vaker aangegeven dat dit niet kon. China doet er echter niks aan. Ik vind dit niet bij de service van China passen.

Greuf,

Had je nu ook een klacht ingediend als ze toevallig het onbijt overhielden, voor de laatste rijen, wat jou eerste keus was?
Ik vindt dit wel erg kort door de bocht.

Nee dan had ik dat niet gedaan want dan had ik het waarschijnlijk ook niet geweten he.

[Mart]

Stel: 300 passagiers.

Dan dus 2 x 300 ontbijtjes, en er later 300 weggooien, is dat redelijk

Volgende vlucht: belegde broodjes meenemen.

[davenuman]

Ik weet niet of je zelf weleens met China vliegt maar je stoelen staan van tevoren al vast.

Das niet waar.......je kan bij China Airlines bij incheck gewoon aangeven waar je wilt zitten, dus bovenstaande klopt niet.....

(En de 'baas' v/d stewardessen is de purser....)

[Totender]

Stel: 300 passagiers.

Dan dus 2 x 300 ontbijtjes, en er later 300 weggooien, is dat redelijk

Volgende vlucht: belegde broodjes meenemen.

Mss moet ie gewoon eens leren eten wat de pot schaft, of anders First class vliegen, dan heb je dat probleem niet. Ik denk dat het bij iedere airliner kan voorkomen in Economie. Zelfs bij Thai heb ik al eens voorgehad bij het 'hoofdgerecht'.
Zoals Mart aangeeft, kunnen ze moeilijk het dubbel aantal maaltijden meenemen. We mogen al blij zijn met een keuze (als je dan niet de pech hebt de laatste te zijn)

[Totender]

Ik weet niet of je zelf weleens met China vliegt maar je stoelen staan van tevoren al vast.

Das niet waar.......je kan bij China Airlines bij incheck gewoon aangeven waar je wilt zitten, dus bovenstaande klopt niet.....

(En de 'baas' v/d stewardessen is de purser....)

Als je online boekt, kan je je zetel reserveren. Er zijn ook nog vrije plaatsen, die ze bij het inchecken invullen. Jullie hebben dus beide gelijk.

[Greuf]

Als ik dit geweten had had ik wel een andere plaats geboekt ja. Jullie kunnen mij een zeikerd vinden, best. Maar als zelfs de stewardessen zeggen dat dit iedere dag voorkomt en dat ze vantevoren weten welk gerecht ze altijd te kort komen is het toch een kleine moeite om de hoeveelheden aan te passen. Daar komt nog bij dat de stewardessen je super chagrijnig te woord staan, wat ik nog nooit gehad heb bij China. Maar goed, jullie moeten denken wat jullie willen... zolang ik de keus heb tussen verschillende airlines vind ik het logisch dat ik met een andere airline ga vliegen.

[Jack]

Alleen de baas van de stewardessen (weet niet hoe je zo iemand noemt )

Die heet purser.
Ik heb een stuk of 10 keer met China gevlogen, is me prima bevallen. Inderdaad krap in de economy class, en inderdaad geen spiksplinternieuwe toestellen, maar verder prima, en scherp geprijst. Ik kon ook altijd een stoel bij he inchecken uitkiezen.
Heel aardige stewardessen, maar ja `Tham die daai die´gaat ook hier op.

[peterd1961]

Ik ben ook verschillende keren met china gevlogen! dat is me telkens goed bevallen! net zoals ltu. Ik heb maar een slechte ervaring! dat was met de klm. Mij persoonlijk boeit het niet zo of ik onderweg iets beter of iets minder eten krijg! ik heb ook al mindere stoelen gehad in het vliegtuig! maar met 300 man aan boord kan je nu eenmaal niet iedereen gelukkig maken. En ik zit ook niet in het vliegtuig om lekker te eten.

[Jim]

ik heb 4x met china gevlogen en 4x was de piloot dronken oid.
landen en opstijgen leek een beetje op een ritje in de phyton.

met eva heb je niet eens in de gaten dat je geland bent..

[Edje]

Het zullen de weersomstandigheden wel zijn geweest. Kan me slecht voorstellen dat de captein te diep in het glaasje had gekeken (oid)
Het vliegpersoneel wordt hier tegenwoordig op gescreend.

[jodokus]

Deze week gehoord dat een aantal ruimtevaarders van de NASA met een behoorlijke slok op de ruimte in geschoten zijn, dan zou ik het voor een piloot ook niet vreemd vinden als het gebeurd.


J.

[Ben]

ik heb 4x met china gevlogen en 4x was de piloot dronken oid.
landen en opstijgen leek een beetje op een ritje in de phyton.

BRUSSEL - De pilotenvereniging Belgian Cockpit Association (BeCA) heeft een contract afgesloten met de Taiwanese luchtvaartmaatschappij China Airlines. De maatschappij gaat twintig Belgische piloten in dienst nemen. Drie van hen zijn al aan het werk.

Dronken landen en opstijgen leek een beetje op een ritje in de phyton. Belgie

Daarnaast heeft china airline nog een heel leger zwitserse piloten van swissair overgenomen .





De luchtvaartsector is wereldwijd immers in volle bloei en aangezien veel landen,
waaronder onder meer China, nog niet over het geschikte personeel beschikken, zal het voor piloten aanbiedingen blijven regenen. Zoals één van de deelnemers aan een forum het stelt: "Ze zijn rijk en ze zijn bereid zo ver te gaan dat alleen piloten die echt blind zijn voor het geld nog kunnen weigeren."


Volgende situatie deed zich blijkbaar in Frankfurt voor:

Subject: Fw: Those Rascally Chinese Engine Mechanics - BUCKLE UP

Thought you all might like to see just how friendly the skies are in
different parts of the world.

A pilot for a Chinese carrier landed in FRA (Frankfurt, Germany) for
an unscheduled refueling stop.

The reason soon became apparent to the ground crew: The fan on the
number 3 engine didn't look so good. This had apparently been no
problem for those rascally engine mechanics back in China: they took
some sturdy straps and wrapped them around both the fan blades and
the structures behind, thus stopping any unwanted windmilling and
associated uncomfortable vibration caused by the suboptimal fan. Note
that the straps are seatbelts....how resourceful! Off they went into
the wild blue yonder with another revenue-making flight on only three
engines!
When they got a bit low on fuel, they just set it down at the closest
airport for a quick refill. That's when the problem started: Those
Germans are kinda picky about this stuff, and they grounded the
aircraft.

The airline operator had to send a chunk of money to get the first
engine replaced (took about 10 days), and the repair contractor had
decided to do some impromptu inspection work on the other engines,
none of which looked all that great either. The result: a total of 3
engines were finally changed on this plane before it was permitted to
fly again.


Als piloten zich vervelen http://files.ww.com/download.html?id=12585